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焦煤交割标准修改带来的变化焦煤从1909合约开始，交割标的的标准开始修改完善，我带来的变化之一，混煤仓单很难进入交割。变化之二，放宽焦煤硫份范围，扣罚标准明显高于现货销售扣发，中高硫主焦煤本身有很好的销售渠道，多少能进入投机市场多少有疑问。变化之三，盘面定价不再是混煤，而是单一焦煤为主最适合交割是山西中高硫焦煤和蒙煤，从质量扣罚标准和现货市场供应量和需求喜好来看，最终盘面价格以蒙煤定价的概率比较大，也是可行，但是以高硫焦煤交割，可能面临着多比空的风险。变化之四，盘面焦炭和每米比值，因为是焦炭对应主焦煤，现在历史上统计的是对应配合煤比值，09合约开始，焦炭对主焦煤的比值，煤焦比值不要以历史统计衡量。

Ang Xing Xian：大家上午好，我是Ang Xing Xian的CEO，也是联合创始人，也是跨银行的供应链融资解决方案供应商，来自马来西亚。在马来西亚也是一样的状况，中小企业融资非常难，在中国也有同样的经历，我先给大家介绍一下马来西亚的情况，这是我出生的村庄，我就是在这个房子里出生的。我们当地不会对这些贫穷的人提供融资，为什么呢？因为我们的保险不会对我们的生活有保障，所以我们怎么样融资呢？融资的时候，有时候会付出非常高的成本，甚至高达25%，非常昂贵，尤其是在这样的一个交易当中，AR2也是非常低的。在几年之后，我们开始做渔业了，从当地的渔场购买新鲜的鱼类，销售到当地的海鲜市场，很多人在这个业务当中需要融资，我们也会有银行一部分贷款，但因为我们的信用系统不太完善，而且收款流程是非常昂贵的，没有非常正式的发票，也没有非常正式的账期。我们算了一下，年化融资成本高达40%。所以，我想要说的是，机会非常大，非常有潜力，目前传统的金融机构在马来西亚还没有在供应链方面开展业务。

同时要求穿透底层，对于复杂的多层spv架构，需要花费大量的精力，一方面增加托管行的成本，另一方面，对于不了解项目操作的托管行，这样的要求，也很难实现。三、未来银行托管业务何去何从1．中基协自律条例会进一步细化调整这一轮中基协与中银协互怼，中基协虽以法律法规为依据，来强加托管职责给银行。

李克强说，今天的活动，是我这次访问德国的“压轴戏”。“德国汽车企业早在20多年前就与中国汽车企业开展合作，欢迎你们继续发扬敢为人先的精神，扩大对华投资，拓展高技术领域合作，推动中德汽车合作从传统制造合作走向智能研发合作，在未来市场竞争中抢占先机。”李克强说。

2017年实施的《汽车销售管理办法》进一步明确：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”对这一行业性制度，很多汽车经销商却根本不放在心上。汽车销售“潜规则”之所以盛行，首先缘于经销商利欲熏心，缺少法律意识和道德意识。其次，很多购车者缺少维权意识，相关监管者缺少主动作为。其三，一些制度性违法成本远不及经销商违法所得，因而经销商对罚单并不在乎。《汽车销售管理办法》规定对加价销售给予警告或处3万元以下罚款，而经销商在一辆车上动辄加价几十万元销售。

12月14、15日，封面新闻记者经过多方求证获悉，隆冬时节，梁某兵被打捞起来后，全身只穿了一条内裤，衣物去向目前仍未知。而在12月5日，梁某兵失踪次日，曾有女子前往他上班的店内打听行踪，得知他没有去上班后，顿时哭了起来。12月14日，梁某兵的妈妈王女士告诉封面新闻记者，儿子经常会跟她联系，12月2日还在微信上告诉她，12月5日他要去新的理发店上班，“12月5号，微信问他上班怎么样，就没有回复我，还以为他很忙。”